Nalika plug spark diganti? Masalah iki minangka pitakonan sing asring ditakoni saben wong nalika perawatan mobil ditindakake saben dinane. Akeh wong sing nyopir mobil, nanging ora ngerti mobil kasebut. Apa maneh, aku ora ngerti ing ngendi spark plug, apa sing kudu dilakoni, apike yen ngganti plug spark. Kanggo ngerti kapan ngganti plug spark, kudu ngerti struktur lan klasifikasi plug spark. Dadi, apa sing kedadeyan ing mobil, nuduhake yen spark spark kudu diganti? EET duwe kabeh macem-macem model spark plug.
Struktur Plug Spark
Klasifikasi Plug Spark
Saiki, ana sawetara jinis percetakan EET ing pasar: wesi nikel, campuran aloi, logam sheet, platinum, sheet sheet, lan ruthenium platinum. Bahan sing beda-beda duwe siklus urip lan siklus sing beda. Umume, urip pipa sparkle nikel yaiku 20,000 km; urip plancar platinum 40,000 km; lan kauripan plug spark sheet sheet bisa tekan 60 nganti 80.000 km. Mesthi wae, data kasebut mung bisa dianggep minangka perkiraan. Gesang plancongan duwe hubungan tartamtu karo kahanan kerja mesin mobil lan pakulinan nyopir.
Apa Gejala Sing Kudu Digunakake?
1. Ora Lancar Yen Nyepetake
Yen sampeyan lagi nyopir, yen sampeyan nemokake yen nyepetake banget, utawa nalika nyepetake, mobil kasebut nyegerake tanpa baris seks, sing bisa uga disebabake dening kinerja plug spark. Wiwit jurang elektroda plug samberan gedhe banget, kemampuan kanggo ndhelikake ora stabil utawa ora bisa dicelupake, nyebabake kendhange cepet utawa dadi frustasi. Ing kasus iki, plug spark diganti.
2, Konsumsi bahan bakar Mobil Nambah
Yen sampeyan nemokake mobil sampeyan tambah akeh lan efisien bahan bakar, ora ana rasa lancar sing digunakake kanggo nyopir, lan mesthi cepet. Rasa manawa mobil kasebut ora duwe kekuwatan, lan angel munggah nalika munggah gunung. Bisa nimbang apa plug sambel kudu diganti.
3, Mobil Ora Bisa Miwiti
Mobil cukup angel kanggo diwiwiti, lan mesthine bisa disebabake dening masalah liyane, nanging kemungkinan banget yen plug spark wis gagal. Yen longkangan elektrod pasang dadi luwih gedhe, energi pencucuran kasebut bakal dadi lemah, lan gas campuran ora bakal dilalekake kanthi wektu, saengga bakal angel miwiti mobil, dadi prelu mriksa plug spark ing iki wektu.
4, Mesin Jenggot Engine
Mesin mlaku kanthi cepet. Nalika kita lungguh ing mobil lan nyekel setir, kita bisa ngrasakake getaran mesin, kaya "哆嗦". Yen kacepetan mesin saya tambah, fenomena jitter bakal ilang, lan akselerasi akselerator ora ana maneh jittery. Fenomena jitter sing kaya ngene iki nuduhake manawa kinerja plug kasebut wiwit saya mudhun, nanging durung nganti ana. Bisa dianggep apa plug kembang wis tekan siklus panggantos, lan panggantos kanthi tepat kanggo nyegah masalah ing mangsa ngarep.
Sawise nggunakake mobil kanggo sawetara wektu, kinerja pipo narik bakal dikurangi kanthi signifikan, utamane plug spark sing luwih murah, sing nduwe layanan layanan sing cendhak lan gampang ngalami masalah, nyebabake kegagalan sekunder kanthi akeh mesin. Mula, plug spark sheet sheet paling tahane, 80.000 km, ora ana tekanan.
Wektu kirim: Apr-15-2020